روز حمل و نقل و خلق رویاهای آینده

تین نیوز فروغ فاریابی* :

26 آذر ماه امسال در فضای اندوه بار اجتماعی و ملتهب اقتصادی روزهای اخیر، به لحاظ عاطفی و احساسی حال و هوای متفاوتی دارد. انتصاب وزیر جدید راه و شهرسازی نیز آدمی را به تردید می اندازد که چه باید گفت؟ 

از سوی دیگر حمل و نقل، امری نیست که تحت تاثیر هیچ جریانی و یا آمد و شد افراد مربوط و  نامربوط متوقف شود یا از اهمیت آن کاسته شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هر اندازه سیاستگذاران به دلیل ناآگاهی یا نابلدی یا بی علاقگی، نسبت به مسائل حمل و نقل بی اعتنایی کنند یا تغافل بورزند، فقط مشکلات  را بزرگتر کرده اند و لاجرم با آثار آن مواجه خواهند شد. 

گردانندگان اصلی حمل و نقل رانندگان و شرکت های حمل و نقل، در آشفته بازار اقتصاد بی شکل و پیش بینی ناپذیر، با هزینه های سنگین تامین و نگهداری ناوگان، و جولان دلالان بی مروت، در مقایسه با حمل و نقل روز جهان،  به ضعیف ترین سبک جابجایی کالا و مسافر تن داده اند و با این سیلی دردناک، صورت زندگی روزمره و جاری مردم را سرخ نگه داشته اند.

با بزرگداشت روز ملی رانندگان و حمل و نقل، ضمن ارج نهادن بر این تلاش های صبورانه و ایثارگرانه آنها، از همه تصمیم گیران محترم دعوت می کنم در کنار چالش هایی که روزانه با آنها درگیرند، در گوشه ای از ذهن خود برای ایران و حمل و نقل آن رویا پردازی کنند. آیا اصلا رویا و آرزویی برای آینده حمل و نقل دارند؟ اگر آری، سمت و سو و شتاب حرکت خود را در چه موقعیتی نسبت به آن ارزیابی می کنند؟ 

اگر نه، در عرصه حمل و نقل چه می کنند؟

ما به آویختن تصویر مطلوبی از آینده در پیش چشم و در ذهن نیاز داریم.

بیایید آرزوهایمان را برای آینده حمل و نقل کشور بیان کنیم.

در حوزه حمل و نقل جاده ای آروز می کنم؛

شرکت های توانمند با مالکیت ناوگان و معاف از مالیات بر ناوگان، مسئولیت پذیر در قبال صاحب کالا و حامی راننده، با اعتماد به نفس، با کلاس، آشنا به تمام حقوق و قوانین حرفه ای کار در دفتر شیک و تر و تمیز وصل به شبکه جهانی همکاران خودشان  کار کنند و روز به روز بر تنوع و تعداد ناوگان ملکی خود بیفزایند و حتی به فکر صادرات خدمات حمل و نقل به کشورهای همجوار باشند. 

آرزو می کنم رانندگان ما اگر مالک ناوگان هستند با اعتماد به شرکت ها و مشارکت سرمایه ای با آنها، دغدغه باریابی نداشته باشند و با خیال راحت به میزان ساعت استاندارد روزانه کار کنند و برای خودشان باشگاه های ورزشی و تفریحی و رفاهی عالی داشته باشند.

برای بخش مسافر  آرزو می کنم شبکه سیر بر اساس راحتی مسافران و تصمیم و انتخاب سرمایه گذاران واقعی و بر اساس اصول برنامه ریزی علمی و فنی  شکل بگیرد و به هر شعبده ای اسم شبکه سیر نگذاریم. 

مسافران با رغبت سفر با ناوگان عمومی را بر سفر با خودروی شخصی خود ترجیح بدهند، چرا که در نقاط اتصال سفرهای درون شهری و برون شهری دغدغه تبادل را ندارند و برای انجام امورات تبادل پیش بینی های قابل قبول و مطمئنی شده. 

لیست آرزوها طولانی است ... فعلا به همین مقدار بسنده می کنم و از متخصصان و شاغلان این صنعت ارزشمند  دعوت می کنم لیست آرزوها را در حمل و نقل هوایی و دریایی و ریلی، و نیز حمل و نقل درون شهری و... کامل کنند. 

گاهی نگاه به آینده و رویاپردازی درباره آن به اصلاح مسیر کمک می کند.

* کارشناس حمل و نقل

 

فروغ فاریابی وبلاگ‌نویس آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: راه و شهرسازی حمل و نقل حمل و نقل جاده ای حقوق مسافران برون شهری حمل و نقل جاده ای رانندگان ناوگان جاده ای روز حمل و نقل ناوگان عمومی جاده ای 26 آذر روز حمل و نقل شرکت های حمل و نقل جاده ای حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۲۹۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سهم سوانح ریلی در کشور به هفته ای سه ونیم حادثه رسید

تین نیوز

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اصلاح روند وضعیت ترمز ۸ هزار واگن زمینه ساز کاهش سهم سوانح ریلی به هفته ای سه ونیم حادثه شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، در حالی که بخش عمده ای از سفرهای حمل ونقل عمومی کشور  از طریق ریل انجام می شود و با توجه به آنکه دولت در تلاش است که ناوگان و واگن های حمل ونقلی کشور را نوسازی و مقاوم سازی کند،   مدیرعامل شرکت راه آهن نیز اعلام کرد: با تلاش های صورت گرفته در ستاد و مناطق به ویژه نیروهای عملیاتی و همچنین شرکت های بخش خصوصی، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده ایم و از هفته ای چهار و نیم سانحه به هفته ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است.

 صالحی، تأکید کرد: مسلماً این نتیجه شیرین و مبارک با دست روی دست گذاشتن صورت نگرفته؛ بلکه با تلاش مضاعف و افزایش دقت عمل پرسنل عملیاتی در مناطق مختلف از یک سو و اقدامات مهم زیرساختی از سوی دیگر عملی شده است که از همه همکاران گران قدر در حوزه های مختلف ایمنی، سیر و حرکت، خط، ناوگان، ستاد، پلیس، حراست و… تشکر و قدردانی می کنم.

رئیس هیئت مدیره راه آهن افزود: یکی از اقدامات شاخص سال گذشته، اصلاح وضعیت ترمز ۸ هزار واگن باری بود که به اذعان متخصصان امر و همچنین نیروهای  عملیاتی یک اتفاق بزرگ و به تعبیری یک انقلاب در حوزه ایمنی و ناوگان بود.

وی افزود: پیش از این بخشی از واگن های شبکه، سال های طولانی بدون ترمز و با شیر بسته در شبکه ریلی سیر می کردند و حتی قوانین سیر و حرکت براین اساس وضع شده بود که متأسفانه به درستی هم عمل نمی شد و به کابوسی برای لکوموتیورانان تبدیل شده بود.

او  تاکید کرد: خوشبختانه این اتفاق که در نگاه اول غیرممکن به نظر می رسید، در سال گذشته با پیگیری و تلاش مستمر و اختصاص هزینه های لازم انجام گرفت و امیدواریم دیگر شاهد چنین مسئله ای نباشیم.

براساس این گزارش در حال حاضر با اجرای این طرح بسیاری از لوکوموتیو رانان هم ابراز رضایت کرده و اعلام کرده اند که ایمنی آنها هم با اجرای این اقدام بسیار افزایش یافته و ما شاهد کمتر شدن روند حادثه در بسیاری از سیر ها هستیم.

گفتنی است نوسازی ناوگان ریلی کشور و لوکوموتیو ها هم در این بخش خود نقش بسیار موثری در کاهش سهم حوادث ریلی داشته است که به نوعی یک رکورد به شمار می رود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید